Индивидуальный туризм

Из аэропорта Инчхона в Сеул мы добирались на аэроэкспрессе. Это и быстрее всего, и дешевле, так как ближайшие пару дней мы планировали провести в корейской столице, и машина нам была не нужна. Аэропорт довольно свежий, открылся только в 2001г, и занял целых два острова – Йонджондо и Йонъюдо.
Сеул расположен не близко, до него целых 70 км. Станция аэроэкспресса находится на третьем подземном этаже.
1. Поезда ходят новенькие, чистые, приятные.


Смотреть далее...

"Пришлось как-то Новому Русскому пешком возвращаться из кабака - машина в ремонте, а новую не купил. Такси не поймал, тормознул трамвай и говорит: - Слышь, шеф, подкинь до дома...
Водитель трамвая возражать стал, говорит, что у него же маршрут...
НР ему: - На тебе $100, потом на маршрут поедешь.
Ладно, сторговались, доехали почти до двора, водила и говорит: - Всё, браток, дальше не могу, рельсы кончились.
НР ему:


( Collapse )

"Сын-студент приезжает на каникулы к родителям. Дома лезет в холодильник и видит, что там внутри наклеено большое фото раздетой красотки из "Плейбоя". Он с удивлением спрашивает: - Ма, это что такое там, в холодильнике?
Та ему рассказывает:


( Collapse )

2021-й год для меня, несмотря на ковид, стал откровенно железнодорожным. Помимо первой поездки по Транссибу, первой поездки по БМО и паровоза «Ярославль - Рыбинск», были и менее знаковые, но не менее интересные путешествия. Про одно из них хотел бы рассказать: в августе удалось вырваться в Тулу, откуда по хордовой ветке на дизель-поезде проехаться до Калуги. Вроде и недалеко совсем, никакой экзотики. Но пейзажи приокских лугов под ярким солнцем неизменно радуют, а быт и атмосфера в поездах немагистральных направлений заставляют погрузиться в совершенно иную жизнь. Под катом - Ока, поля, Алексин, электрички и много рельс.

Читать дальше: 50 фото, 9,15 МБайт, в моём журнале

Паровозы на наших железных дорогах в последнее десятилетие стали встречаться гораздо чаще. И вовсе не из-за проблем с экономикой, топливом и подвижным составом, как гласит недружественная пропаганда, а по причине моды на ретро и винтаж. Примерно до 2018-го года под паровозом можно было покататься лишь по праздникам да по скромному музейному маршруту от Рижского вокзала до станции Подмосковная. Потом появился первый регулярный маршрут - пригородный «Бологое - Осташков», а где-то через год - пижонский ежедневный «Рускеальский экспресс». Сегодня ретропоезда всё чаще встречаются в совершенно разных регионах, например в Пермском крае. Или в Ярославской области - от её центра до второго по величине города, Рыбинска. У этого поезда есть ряд своих особенностей и преимуществ, о которых я хотел бы сегодня поведать по итогам октябрьского путешествия в те края.

Читать дальше: 46 фото, 7,17 МБайт, в моём журнале

Прибыв в Италию, мы первый же день решили посвятить другой стране, и поэтому прям с утра направились в Ватикан.
На метро доехали до станции Ottaviano и по одноименной улице отправились к площади св. Петра. Идти там метров 400. По дороге встречаются живые кардиналы. В голове сразу всплывает имя Ришелье — все же детские впечатления они самые устойчивые:).
1.


Смотреть далее...

С 15 по 17 апреля на улицах Москвы можно было увидеть много ретотранспорта: легендарный автобус ЛиАЗ-677, парад трамваев и паровоз.

( Collapse )

Здание бывшего Дорогомиловского химического завода имени М.В.Фрунзе, а нынче бизнес-центр «Мельников Плаза» было построено по проекту К.С.Мельникова в стиле конструктивизма на Бережковской набережной в 1927-29 годы.

( Collapse )